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广东逾万户交通运输业纳税人两月减税5400万

2019-12-17552

记者21日从国家税务总局广东省税务局获悉,2019年4月1日,深化增值税改革正式实施,交通运输业的税率从10%降到9%,并配套出台不动产进项税额一次性抵扣和旅客运输服务纳入抵扣、新增留抵税额退税等政策。新政实施2个月间,广东地区共1.01万户交通运输业纳税人实现减税,共计5454.68万元(人民币,下同)。

一家内地至香港水路船舶企业预计减税30万

佛山高明珠江货运码头有限公司主要经营内地至香港的水路船舶货运业务,近年来受多方因素影响,码头经营面临着不小的压力。多轮减税降费政策的实施,为企业发展蓄足动力。公司财务负责人孔庆清介绍,营改增和2018年增值税改革在前期已有效帮助企业减负,交通运输业税率从10%降至9%,进一步为拓展新业务带来利好,得益于大宗仓储物流用地土地使用税减按50%徵收的税收政策,2019年该公司预计减免税款超30万。

孔庆清告诉记者,公司将节约下来的资金用于生产设备购置更新和新型业务拓展,还计划逐步提升员工福利。「今年我们码头拓展了内贸和拖车业务,购买了10台拖头和13个拖架。此外,我们还对码头原有业务性质进行功能划分,投资增设用于内贸业务堆存作业区。」

广东逾万户交通运输业纳税人两月减税5400万

图为湛江税务部门联合交通运输公司宣传减税降费政策。(卢静怡摄)

税负不降反升?税务部门「一对一」辅导减税

税率下调并不意味着企业能够「坐等」减税到来。

广州市番禺德骏运输有限公司2019年4月份销售收入101.76万元,与原税率10%相比,销项税额下降9251元;而申报进项税额6.84万元,与旧税率相比,可抵扣进项税额下降9945元。一算下来,反倒多缴了694元。

这上升的694元税款受到了税务部门的重点关注。当地税务部门了解到,企业由于进项税额下降幅度大于销项税额下降的幅度,当月进项抵扣较少,出现了税负不降反升的现象。

广东省税务局货物和劳务税处副处长梁静茹介绍,在此次深化增值改革中,交通运输业纳税人由于进销项税率下降幅度不一致,且不适用于加计抵减政策,存在一定的税负上升压力。为此广东税务部门高度关注交通运输业的税负变化情况,帮助增税企业分析增税原因,助力企业积极寻求解决措施,帮助其稳定信心,持续扩大减税正效应。

经过「一对一」的政策辅导,德骏运输公司在5月顺利实现了减税1255元。「作为一家规模不大的交通运输企业,税务机关能够关注到我们并且积极地为我们梳理增税原因,帮助我们一起应对税负上升问题」,该企业财务负责人郭丽贞坦言有些意外。

广东逾万户交通运输业纳税人两月减税5400万

广州税务部门联合广州地铁开展减税降费政策宣传。(卢静怡摄)

「用工大户」企业预计今年个税减免200万

位于佛山市禅城区的粤运公共交通有限公司,现有运营线路43条,798台车辆,年客运量达1.13亿人次。2018年度,该公司实际营业收入达3.65亿元。企业负责人陈健毅介绍,作为用工大户,该公司年平均在岗职工1719人,年平均工资约为7.6万元/年,新个人所得税法实施后,预计2019年全年公司员工的个人所得税将减少约200万元。此外,该公司员工中有169名退役军人,符合享受自主就业退役士兵创业就业税收优惠政策,可在3年内按照每人每年9000元的标準抵减企业应缴的增值税等税费,预计全年减税超152万元。

「我们公司今年计划投入1.4亿元购买201辆纯电动车,符合新能源汽车免征车辆购置税政策,预计可以省下1400万元。」陈健毅介绍,今年公司还计划将798辆公共车全部更换为新能源车,进一步减少汽车尾气排放,为国家的绿色环保事业贡献力量。